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Se exhibe la autoconfianza china en medio de la paz, la apertura y la compartición

Actualizado el 27-06-2017 | Agrandar | Achicar

Autor:Ding Xiaoqin | Fuente:Guangming Ribao

  Desde el planteamiento de la iniciativa de “la Franja y la Ruta” por el secretario general Xi Jinping en 2013, la construcción de “la Franja y la Ruta” pasando del concepto a la acción y de la perspectiva a la realidad” ha conquistado abundantes frutos. China persiste en el principio de la paz, ganar-ganar, apertura, inclusividad, construcción conjunta y compartición, impulsa firmemente la construcción de “la Franja y la Ruta”, lo cual puede calificarse como una corriente límpida en el oleaje de la “desglobalización” económica. Rastreando el origen, el caso es que la iniciativa de “la Franja y la Ruta” ha sido aplicada eficazmente, ha marcado a pasos firmes y ha conquistado resultado actual debido a que se ha originado del poderoso apoyo brindado por la autoconfianza de China en su camino, teoría y sistema del socialismo con peculiaridades chinas.

  El desarrollo pacífico de los países a lo largo de “la Franja y la Ruta” constituye condiciones previas gracias a las cuales la iniciativa de “la Franja y la Ruta” ha podido impulsarse fluidamente. Observando la historia, podemos ver referencias presentadas por China ante el mundo a través de la "Ruta de la Seda" que enlaza el país con el mundo a Zhang Qian, el diplomático enviado a las regiones occidentales con ciencias, técnicas y semillas de fuego cultural, al monje Xuanzang, con devoción y ambición viajó a Tianzhu, al monje Jian Zhen quien difundió cultura y llevó al Japón la civilización salvando el extenso mar,al diplomático y navegnte  Zheng He, quien hizo siete viajes a los mares occidente difundiendo la paz.La China antigua siempre persiste en el espíritu de “lo preciosa que es la paz” y “buena vecindad y amistad”, componiendo uno tras otro episodios de la sinfonía de la paz y ayuda mutua. La Nueva China socialista combina los principios fundamentales del marxismo con la práctica china, persistiendo en el camino del socialismo con peculiaridades chinas y, a través de las arduas luchas de más de 60 años posteriores a la fundación de la Nueva China, ha conseguido una serie de éxitos mundialmente llamativos y el volumen económico ya se acerca al de los Estados Unidos y la Unión Europea y su influencia en la economía mundial se hace cada vez mayor, siendo objeto de cada vez mayor afirmación y elogio de los diversos países del mundo. Siendo país grande del mundo con rápido desarrollo e incluido en la red socioeconómica global, China no tiene medio como hacer caso omiso de la influencia exterior y la retroalimentación externa, tiene que confirmar la autoconfianza en el camino del socialismo con peculiaridades chinas, mantener firme la decisión de la coexistencia pacífica. La construcción pacífica de “la Franja y la Ruta” no es solo enérgica señal la autoconfianza de China en el camino del socialismo con peculiaridades chinas, sino también proporciona sólido apoyo de fondo a China para mantenerse firme en esta autoconfianza. El ganar-ganar es exigencia básica de la construcción de “la Franja y la Ruta” y constituye también resultado necesario de la construcción de “la Franja y la Ruta”. El ganar-ganar basado en la paz es ganar-ganar auténtico y la paz con ganar-ganar es auténtica paz. La propagación de especies, la transmisión de tecnologías, el flujo de la población y la inclusión e intercomunicación en culturas a lo largo de la antigua “Ruta de la Seda” son, precisamente, ejemplos antiguos del ganar-ganar bajo semejantes prerrequisitos de la paz. Y hoy por hoy, la construcción de “la Franja y la Ruta” se basa en la complementación mutua de superioridades, la ayuda mutua en recursos, el beneficio mutuo comercial, la intercomunicación en capital constituyendo, en mayor sentido, ediciones ejemplares de las relaciones diplomáticas internacionales caracterizadas por el beneficio mutuo y ganar-ganar en los tiempos contemporáneos.

  La construcción de “la Franja y la Ruta” tiene como orientación guía la apertura y soluciona el problema de aumento y equilibrio económicos. A través de esta construcción, la economía china puede incluirse a fondo en el mundo y China puede participar activamente en la oferta de productos públicos del globo entero entre otros, interconexión e intercomunicación de infraestructuras globales, impulsar la capacidad internacional en cooperación productiva y manufactura de bienes de equipos, “fomenta la circulación ordenada de los factores de producción, la disposición altamente eficaz de recursos y la integración profunda de mercado”. La construcción de “la Franja y la Ruta” con la apertura como orientación guía es distinta del llamado sistema de economía abierta de Occidente. La apertura en la construcción de “la Franja y la Ruta” es una apertura rica en inclusividad, no saquea recursos, no fabrica pobreza, no exporta sistema social, presta mayor atención a los problemas de “pérdida de equilibrio, dilema de gobernanza, zanja digital y disparidad en el reparto”. Actualmente muchos países se encuentran concentradamente manifiesta en el dilema de la “trampa del ingreso medio” en lo referente a los problemas arriba descritos. Algunos eruditos occidentales consideran que esto se origina de la occidentalización insuficiente de la economía propia y sistema político propio, por eso, la receta que dan es copiar del todo a Occidente, el régimen económico de mercado a alto grado, la propiedad totalmente privada, reajuste estructural guiado por las transnacionales occidentales, etc. No obstante, estas “recetas” no soportan las pruebas de la práctica y la práctica en ciertos países de Medio Oriete y América Latina ha profundizado en mayor medida el dilema de estos países y termina por solo ganarse el capital monopolista en ello. El motivo por el cual no surten efectos radica en que la teoría económica occidental principal hace caso omiso de la explotación que sufren los países en vías de desarrollo bajo el orden económico internacional no justo. La construcción de “la Franja y la Ruta” posee característica especial de apertura de la inclusividad, es capaz de romper gradualmente el control técnico del capital monopolista internacional minoritario y monopolio sobre recursos y canales, aumentar el valor añadido de los numerosos países en vías de desarrollo en la cadena de valor global, romper la “cerradura a gama baja” e “incremento a modo pobre”, ayudar a los países ubicados a lo largo de “la Franja y la Ruta” a abandonar la “trampa del ingreso medio”. Lo que procura la construcción de “la Franja y la Ruta” por la que aboga China radica en apoyarse en el desarrollo mancomunado y no en la hegemonía para apoderarse unilateralmente de los intereses. Con tal de que los países ubicados a lo largo de “la Franja y la Ruta” puedan persistir en partir de los intereses a largo alcance propios, la propulsión no tropezará con muy grandes obstáculos, los países a lo largo de “la Franja y la Ruta”, saldrán en defender los frutos de la construcción de “la Franja y la Ruta” por el desarrollo y prosperidad conjuntos, he aquí donde la verdad de la construcción de “la Franja y la Ruta”. El concepto de la apertura en la construcción de “la Franja y la Ruta” demuestra el campo visual y la responsabilidad de China como país grande en vías de desarrollo, contribuye a la cooperación regional y el desarrollo mancomunado, además, contribuye al intercambio de humanidades, refuerza la confianza mutua entre los países y la paz y estabilidad de las regiones.

  La construcción conjunta es medio principal de la construcción de “la Franja y la Ruta” y la compartición es el objetivo fundamental de esta contsrucción. Desde el planteamiento de la iniciativa de “la Franja y la Ruta”, la gran cantidad de proyectos realizados han testimoniado los frutos de la construcción conjunta de “la Franja y la Ruta”. Y la compartición, precisamente, a medida que se extiende y se profundiza constantemente la construcción de “la Franja y la Ruta”, a través de arreglos de Sistema más eficaz, permite a los países y pueblos a lo largo de “la Franja y la Ruta” tener más sentido de ganar en el curso del desarrollo, intensificar la fuerza motriz de desarrollo y la unidad entre los pueblos para marchar tomándose de las manos hacia la prosperidad conjunta. La más grande diferencia entre “la Franja y la Ruta” propuesta por China y el orden económico internacional guiado por Occidente radica en si “disfrutan junto” o no con los pueblos locales. La paz, el ganar-ganar, la apertura, la inclusividad, así como el pensamiento sobre la compartición en la construcción de “la Franja y la Ruta” coinciden en alto grado con el nuevo concepto de desarrollo caracterizado por “la innovación, la coordinación, la ecología, la apertura, la compartición” formulado por el secretario general Xi Jinping. El secretario general Xi Jinping señaló en el discurso temático pronunciado en el Foro de “la Franja y la Ruta” para la Cooperación Internacional que, es necesario convertir la construcción de “la Franja y la Ruta” en una ruta de innovación. Las inversiones exteriores de “la Franja y la Ruta” van a realizar competencia enconada con los países desarrollados, no exportan capacidades de producción atrasadas, solo pueden exportar capacidades de producción avanzadas, para fomentar mutuamente la propulsión innovadora y la actualización de las capacidades de producción. El desarrollo coordinado necesita elevar el poderío blando estatal mientras aumenta las fuerzas íntegras duras del Estado. Y el desarrollo ecológico no solo necesita impulsar la construcción de China hermosa, sino que tiene que hacer nuevas contribuciones a la seguridad ecológica del globo entero, practicar el más riguroso sistema de protección ambiental. La iniciativa de “la Franja y la Ruta” y el nuevo concepto del desarrollo se benefician mutuamente y se hace un cuerpo único, proporciona apoyo teórico poderoso al desarrollo de China, también fuerte autoconfianza en la teoría para la construcción de “la Franja y la Ruta”.

  (Entidad del autor: Instituto del Marxismo, Universidad de Finanzas y Economía de Shanghai)

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